Hürden über Hürden, mit denen versucht wird, mich vom Bus- und Bahnfahren abzuhalten. Tja, warum werde ich wohl doch mit dem Auto fahren?
Volker Weber hat den neuen Umzugsassistenten von AVM ausprobiert und “is not amused”. Bei mir steht im Herbst ein AVM-Umzug an: 7490 nach 5590 Fiber. Endlich Glasfaser. Ich werde klassisch mit Export-Import der Konfiguration migrieren. Und hoffentlich den Haushalt nicht ein Wochenende lang ins Mittelalter katapultieren.
Schleichend verbreitet sich das Böse, immer wieder ein klitzekleines Stückchen mehr, bis das Böse zur Üblichkeit wird, zur Normalität. Bis das Böse banal wird.
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“Woke & wehrhaft”
Wenn wir in unserer Parlamentsarmee nicht auf die Freiheitlich-Demokratische Grundordnung (FDGO) und unsere Grundwerte achten, wofür dienen wir dann?
Am 3. Mai 2023 ist in Trier das 10. Barcamp Tourismusnetzwerk Rheinland-Pfalz. Doch mit Bus und Bahn ist die Reise eine Qual, trotz der überschaubaren Entfernung. Was mich zur Grundsatzfrage bringt, ob ich meine Bahncard überhaupt noch behalten soll.
Seit dem 16. Dezember 2022 haben wir unseren neuen Wagen, einen Ford Kuga #PHEV (Plug-in-Hybrid). Für ein erstes Fazit ist es noch zu früh, doch es gibt erste Zahlen zu Stromverbrauch und Stromkosten bei rein elektrische Fahrten mit dem Auto auf Kurzstrecken.
Erst Runde. Kleinkram erledigt. 8:30 Uhr. Draußen wird es hell, gleich wird die Sonne über den Hügeln von #Rheinhessen🍇 aufgehen. Wie mein Kommandeur schon sagte: Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es ernährt sich.
Am 31.12.2022 gibt es seit etwa 12:00 Uhr beim Internet von EWR in Rheinhessen und Hessen eine Großraumstörung.
Die Digitalisierung im Hochtechnologieland Deutschland ist in vollem Gange. Am Beispiel des Umtausches des Führerscheins in den EU-Führerschein im Landkreis Mainz-Bingen verdeutliche ich, wie weit wir bereits gekommen sind. Digitalisierung in Deutschland? Läuft. Irgendwie ein bisschen.
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Die Maske bleibt auf!
Ich will nicht an Corona sterben, weil es mir egal ist. Ich will nicht schuld am Tod meiner Mutter sein, an niemanden Todes. Niemand sollte auf ein Intensivbett angewiesen sein, egal wieso. 113 Intensivbetten für 430.000 Einwohner von Mainz und Mainz-Bingen – wie viele Intensivbetten sind heute, am 27.12.2022, für sie frei?